Sub-sea B.O.P. ( blow out preventer )

                                                                                                                                                                                                                                                             

 Subsea BOPs está conectado à plataforma "offshore" acima por um riser de perfuração que proporciona um caminho contínuo para a coluna de perfuração e fluidos emanados do poço da plataformaB.O.P. ( blow out preventer ) È um conjunto de vávulas de segurança  usada para selar, controlar e monitorar os poços de petróleo e gás . Blowout preventer foram desenvolvidos para lidar com pressões extremas e fluxo descontrolado ( kick formação ) provenientes de um reservatório bem durante a perfuração . Kicks pode levar a um evento potencialmente catastrófico conhecido como um estouro .  Além de controlar a pressaõ que ocorre no poço e do fluxo de petróleo e gás, blowout preventers  tambem se destinam a impedir que por exemplo,tubos de perfuração e revestimento do poço , ferramentas e fluido de perfuração de não serem levados para fora do poço ( também conhecido como furo, o buraco que vai até aõ reservatório), quando um desastre ameaça Blowout preventers são fundamentais para a segurança da tripulação e o equipamento utilizado para perfurar um poço . Para meio ambiente é tambem muito importante pois evita a contaminaçaõ das águas .BOPs em plataformas offshore são montados abaixo do convés da plataforma. Subsea  Subsea BOPs está conectado à plataforma "offshore" acima por um riser de perfuração que proporciona um caminho contínuo para a coluna de perfuraçaõ e fluidos emanados do poço da    plataforma .



Acidentes

continua breve

Platform supply vessel ( barco de apoio a' plataforma )

continua breve

Tudo sobre a exploração do petroleo , Este blog tem por

objectivo mostrar como se extrai petróleo no sub-solo dos oceanos a bordo de plataformas perfuradoras. Uma plataforma de petróleo é um mundo á parte, tanta gente trabalhando ao mesmo tempo e tudo funciona como um relógio milimetricamente ajustado. A ideia de que a vida de todos está em risco 24 horas nao sai da cabeça de ninguem e segurança nao é paranoia é questaõ de sobrevivencia.....

Diferente tipos de plataformas

                                                                                                                                                            

  

 Existem diferentes estruturas no mar de producao , extracao e armazenagem de derivados do petroleo e ga's .

Plataformas fixas Funcionam como um edificio. Cravadas com estacas, são as mais comuns até 100 metros de profundidade.

metros de profundidade. Servem como plataformas de produção e perfu ração, e podem ser de aço e de concreto. Plataformas semi-submersíveis Esse tipo de plataforma se apóia em flutuadores submarinos, cuja profundidade pode ser alterada através do bombeio de água para dentro ou para fora dos tanques de lastro. Isso permite que os flutuadores fiquem posicionados sempre abaixo da zona de ação das ondas. As plataformas de perfuração são as mais comuns. SPAR (Spar).

Plataforma flutuante apoiada sobre um ou mais cilindros metálicos. Uma estrutura metálica poderá complementar este cilindro. Possui sistemas de produção, processamento e transbordo. Poderá possuir risers rígidos.Plataforma de Pernas Atirantadas (Tension-Leg Plataform – TLP) – São unidades flutuantes utilizadas para a produção de petróleo. Sua estrutura é bastante semelhante à da plataforma semi-submersível. Porém, sua ancoragem ao fundo mar é diferente: as TLPs são ancoradas por estruturas tubulares, com os tendões fixos ao fundo do mar por estacas e mantidos esticados pelo excesso de flutuação da plataforma, o que reduz severamente os movimentos da mesma. Desta forma, as operações de perfuração e de completação são iguais às das plataformas fixas.Plataformas tipo FPSO – Os FPSOs (Floating, Production, Storage and Offloading) são navios com capacidade para processar e armazenar o petróleo, e prover a transferência do petróleo e/ou gás natural. No convés do navio, é instalada um planta de processo para separar e tratar os fluidos produzidos pelos poços. Depois de separado da água e do gás, o petróleo é armazenado nos tanques do próprio navio, sendo transferido para um navio aliviador de tempos em tempos.

Partidas e chegadas

O helicoptero é usado nas plataformas para transportar pessoas, carga e evacuar pessoas.  A vantagem obtém-se na habilidade de manobra de os helicópteros poderem pairar, inverter trajectória com voo vertical à terra. Dependendo do reabastecimento e quantidade de carga, um helicóptero pode viajar para qualquer localização e aterrar em qualquer lugar desde que haja espaço no local de aterrajem .todos os passageiros sao obrigados a usar fato termico(survival suit), colete e um aparelho para respirar debaixo de agua caso seja necessario.a tripulação faz treino especifico para situações de emergencia , desembarcar /embarcar passageiros, reabastecer e dar apoio aos pilotos se necessitarem.

Broca (drill bit)

A perfuraçao reune um grande numero de profissionais especializados. No início da perfuração são usadas brocas largas, com cerca de 20 polegadas (50 cm) de diâmetro. Elas são feitas de aço e, na ponta, têm pedacinhos de diamante, o minério mais duro que existe.A perfuração é a etapa na qual há um aumento na profundidade do poço. Caracteriza-se pela aplicação de peso e rotação na broca e pela circulação de lama especial .O peso e a rotação da broca têm a função de destruir as rochas; já o fluido(lama) além de lubrificar retira os restos de rochas gerados pela broca para a superficie onde são analisados pelos geólogos,
As perfurações são interrompidas para troca de brocas ou injeção de cimento, que reveste o furo, sustentando as paredes do poço. Isso é feito assim: o cimento desce pelo tubo por onde passa a broca e sobe pelos vãos laterais, formando a parede. Em seguida, uma broca menor continua a perfuração.http://www.youtube.com/watch?v=Y37XbMEDnXc

http://www.halliburton.com/public/news/source_files/images/bio/May06SDBS_DBSelect_al.jpg

Composto Quimico e localização

Os hidrocarbonetos naturais são compostos químicos constituídos apenas por átomos de carbono (C) e de hidrogênio (H), aos quais se podem juntar átomos de oxigênio (O), azoto ou nitrogênio (N) e enxofre (S) dando origem a diferentes compostos de outros grupos funcionais. São conhecidos alguns milhares de hidrocarbonetos. As diferentes características físicas são uma conseqüência das diferentes composições moleculares. Contudo, todos os hidrocarbonetos apresentam uma propriedade comum: oxidam-se facilmente liberando calor. Os hidrocarbonetos naturais formam-se a grandes pressões no interior da terra (abaixo de 150 km de profundidade) e são trazidos para zonas de menor pressão através de processos geológicos, onde podem formar acumulações comerciais (petróleo, gás natural, carvão etc). As moléculas de hidrocarbonetos, sobretudo as mais complexas, possuem alta estabilidade termodinâmica. Apenas o metano, que é a molécula mais simples (CH4), pode se formar em condições de pressão e temperatura mais baixas. Os demais hidrocarbonetos não são formados espontaneamente nas camadas superficiais da terra.

Descriçao e uso de Hidrocarbonetos

O petróleo (do latim petroleum, petrus, pedra e oleum, óleo da pedra, no sentido de óleo bruto, é uma substância oleosa, inflamável, geralmente menos densa que a água, com cheiro característico e coloração que pode variar desde o incolor ou castanho claro até o preto, passando por verde e marrom (castanho).

Combinação complexa de hidrocarbonetos, composta na sua maioria de hidrocarbonetos alifáticos, alicíclicos e aromáticos, podendo conter também quantidades pequenas de nitrogênio, oxigênio, compostos de enxofre e íons metálicos, principalmente de níquel e vanádio. Esta categoria inclui petróleos leves, médios e pesados, assim como os óleos extraídos de areias impregnadas de alcatrão. Materiais hidrocarbonatados que requerem grandes alterações químicas para a sua recuperação ou conversão em matérias-primas para a refinação do petróleo tais como óleos de xisto crus, óleos de xisto enriquecidos e combustíveis líquidos de hulha não se incluem nesta definição.

O petróleo é um recurso natural abundante, porém sua pesquisa envolve elevados custos e complexidade de estudos. É também atualmente a principal fonte de energia. Serve como base para fabricação dos mais variados produtos, dentre os quais destacam-se: benzinas, óleo diesel, gasolina, alcatrão, polímeros plásticos e até mesmo medicamentos. Já provocou muitas guerras, e é a principal fonte de renda de muitos países, sobretudo no Oriente Médio.

Além de gerar a gasolina que serve de combustível para grande parte dos automóveis que circulam no mundo, vários produtos são derivados do petróleo como, por exemplo, a parafina, GLP, produtos asfálticos, nafta petroquímica, querosene, solventes, óleos combustíveis, óleos lubrificantes, óleo diesel e combustível de aviação.

Derrick (Torre)

TORRE DE PERFURAÇÃO -Simbolo da indústria de petróleo e` uma estrutura tipo torre erguida no meio da plataforma para perfuração,fabricadas em aço ou alumínio. A torre é capaz de manipular todas as funções entre outras,sustentar o conjunto de tubos (drill pipes) dentro do poço atravez de um elevador (traveling block).todos os tubos que entram e saiem do furo passam pela torre.No centro do drill floor, alinhada com o elevador, temos a mesa rotativa (M.R.). A mesa rotativa possui um orifício central, pelo qual passa a coluna de perfuração. Mesa rotativa e coluna de perfuração (drill pipes) tornam-se solidários pelo encaixe da cunha para drill pipes na mesa. Possantes motores acionam a mesa rotativa, em velocidades reguláveis, transmitindo o movimento de rotação para a coluna de perfuração.
A coluna de perfuração é composta por tubos de perfuração (DP), tubos HW (intermediários) e tubos pesados - DC ou comandos - , cuja funções são aplicar peso sobre a broca (fornecido pelos DC’s, preservando desse esforço os tubos de perfuração), transmitir rotação para a broca e permitir a circulação de fluidos.
São testados para resistirem a uma tração de 1,5 milhão de libras e normalmente atingem a uma altura de +/- 41 metros para facilitar o manuseio de tubulações de perfuração ou revestimento de até 27 m de comprimento.